Domů Tagy Příspěvky odznačené tagem "Brno"

Brno

0
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) společně se společností Waze připravuje v brněnských tunelech instalaci Waze Beacons (majáky), které určí polohu řidiče v tunelu, kde chybí signál GPS.

V průběhu dubna budou majáky nainstalovány do Pisáreckého a Královopolského tunelu, tunelu Hlinky a do galerií Záhřebská a Voroněžská. Husovický tunel bude osazen majáky až po ukončení blížící se rekonstrukce na konci srpna 2019. Pokračovat tak bude úspěšná spolupráce z května loňského roku, kdy došlo k instalaci majáků v Jihlavském tunelu, kde byla tato technologie poprvé představena.

Majáky zatím využívají pouze uživatelé navigace Waze. Technologie je ale volně dostupná i pro jiné aplikace vč. komerčních navigací.

Jak to celé funguje?

Telefon při jízdě tunelem zjišťuje přítomnost konkrétních majáků a podle síly jejich bluetooth signálu vypočítá svou polohu v tunelu.

ŘSD si vidí v instalaci majáků nejen větší komfort řidičů z hlediska lepší navigace, ale také zvýšení bezpečnosti. Uživatelé Waze poznají, kde mají v tunelu a jeho bezprostředním okolí odbočit. Systém rozpozná odchylky od běžného provozu. Řidiči mezi sebou mohou sdílet varování například na odstavené vozidlo, překážku na vozovce nebo výtluk. Potřebné informace obratem dostává správce tunelu, který může na vzniklou situaci rychle reagovat omezením, nebo zastavením provozu.

0
Od podzimu bude město rozděleno pouze na tři zóny. Regulace bude platit jen v pracovní dny a na většině území jen v noci. Dělení na rezidenty a abonenty zůstává. Předplatné na parkování si budou moci koupit i návštěvníci. Nová koncepce parkování bude jednodušší – město rozdělí na tři oblasti. Na zemi budou všechny označeny modrými čarami – tak to ostatně stanovuje zákon. Dopravní značky ale lidem jednodušeji přiblíží, jaká pravidla na tomto konkrétním místě platí.

„Příprava nové koncepce trvala několik měsíců. V tuto chvíli máme koncept, podle něhož bude možné postupovat v následujících týdnech a měsících. Změní se dopravní značení, nařízení, ceník i celé technické nastavení. Věřím, že celý systém bude možné na podzim spustit,“ uvedla primátorka města Markéta Vaňková.

  • Červená zóna A bude zahrnovat historické jádro města. V této oblasti bude parkování regulováno 24 hodin denně. Bez omezení zde mohou parkovat pouze rezidenti a abonenti, kteří mají zakoupené parkovací oprávnění. V místech určených pro návštěvníky bude hodina stání za 40 korun. Jednou denně bude možné zde zaparkovat na prvních 30 minut zdarma.
  • Zelená zóna B bude zahrnovat oblasti, které tvoří prstenec okolo historického jádra. Také v této zóně bude regulace 24 hodin denně. Cena za parkování pro návštěvníky bude 30 korun na hodinu.
  • Všechny další oblasti budou spadat do modré zóny C. V ní bude stání regulováno jen večer a v noci, tak aby rezidenti vracející se z práce domů snáze zaparkovali. Od 17 do 6 hodin bude cena pro návštěvníky 20 korun na hodinu, přes den zde bude moci zdarma parkovat kdokoli.
  • Zóny B a C umožní jednou denně zdarma parkovat po dobu první hodiny.

Nový systém rezidentního parkování by měl fungovat od podzimních měsíců.

Předplatné na parkování

Pro návštěvníky bude zavedeno nové dlouhodobé návštěvnické parkovací oprávnění, které bude možné využívat v parkovací zóně B od 6 do 17 hodin. Týdenní bude stát 400 korun, měsíční 1200 korun a roční 12 000 korun. Vyplatí se například lidem, kteří do zelené zóny jezdí do zaměstnání, nebo turistům přijíždějícím na dovolenou.

Nižší cenu zaplatí nově za parkovací oprávnění rezidenti. Ti za první auto zaplatí 200 korun, za druhé 8 000 korun a za každé další 12 000 korun. Rezidenti dostanou k dispozici znovu i volné parkovací hodiny například pro své blízké. V zónách A a B jich oproti stávajícímu systému získají jednou tolik.

Levnější parkování čeká i abonenty. První vozidlo je bude stát 4000 korun, druhé a každé další 18 000.

Zajímá vás, co se v Brně změní v souvislosti s výsledky architektonických soutěží? Co pro stejná místa navrhovali různí architekti? Téměř tisíc návštěvníků už zná odpovědi na tyto a další otázky spojené s budoucí podobou jihomoravské metropole. Výstava Sedm podob Brna budoucnosti se těší velkému zájmu. Nečekaný zájem tak akci v prostorách Urban centra prodlužuje o další tři týdny, zhlédnout ji bude možné až do 12. dubna.

Výstava Sedm podob Brna budoucnosti pokrývá sedm architektonických a urbanistických soutěží, které za dobu své existence (tedy za cca dva roky) připravila Kancelář architekta města Brna. Soutěže se zabývaly centrem volného času Nová Bystrouška v Bystrci, Kreativním centrem v bývalé káznici, areálem výstaviště nebo Mendlovým náměstím.  K vidění je tak více než sedmdesát vizualizací a další desítky fotografií.

Kromě nejvýše oceněných návrhů z těchto soutěží se lidé seznámí se zadáním té nejčerstvější na podobu chytré čtvrti Špitálka. Mezinárodní ideová soutěž zabývající se touto lokalitou právě probíhá. „Jak město, tak i městské části mají zájem, aby se soutěží pořádalo více, proto nyní přemýšlíme, že bychom uvnitř kanceláře vytvořili oddělení specializující se jen na architektonické soutěže,“ uvedl již dříve ředitel KAM Michal Sedláček.

Expozice je vystavena v Urban centrum na Mečové 5, otevřeno je každý všední den od 10 do 18 hodin s polední pauzou mezi 12. a 13. hodinou. Vstup je zdarma.

Brno rozšíří síť tramvajových tras. Město získalo na základě žádosti Dopravního podniku města Brna dotaci na stavbu tramvajové trati, která má propojit městské části Starý Lískovec a Bohunice. Z operačního programu Doprava se podařilo získat více než miliardu korun.

„Jsme rádi, že se nám podařilo získat takto vysokou dotaci na klíčovou dopravní stavbu. Tímto byly jednoznačně rozptýleny pochybnosti ve věci správného postupu při získávání dotace,“ uvedla primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Práce na devět set metrů dlouhé trati ze zastávky Osová k Univerzitnímu kampusu začnou ještě letos. Do oblasti denně cestuje autobusy a trolejbusy přibližně 40 tisíc lidí, už na konci roku 2022 by tak mohla být lépe dopravně dostupná. Dopravu na trase bude zajišťovat linka číslo 8.

 „Nová trať se bude od té stávající odpojovat na dopravním uzlu Osová, kde zůstane zachovaná možnost přestupu na další autobusové a trolejbusové linky. Dále bude vedená hloubeným tunelem pod Mikuláškovým náměstím, podjede ulice Labská a Jihlavská a vyústí na ulici Netroufalky,“ doplnil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Na trati podle projektu vzniknou dvě nové zastávky Nová Jihlavská a Nemocnice Bohunice. Zastávka Nová Jihlavská bude umístěna pod zemí. Tunel dlouhý 619 metrů povede pod zemí v hloubce až 9 metrů.

Předpokládané náklady na stavbu přesahují 1,4 miliardy korun s tím, že 85 procent pokryje získaná dotace.